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55亿美元收购Bolloré Logistics后，达飞又玩了一票大的

作者：管理员发布于：2023-05-15 17:23:11 文字：【大】【中】【小】

近日，外媒报道称，在大手笔收购Bolloré Logistics后，这家如日中天的航运巨头又出手了，豪掷约24亿美元建造至多10艘24000Teu的甲醇燃料集装箱船。

达飞轮船没有回应该传闻，但造船业消息人士证实了谈判。

造船业内人士称，CMA CGM正在寻求订造5-10艘该类型的船舶，总计投资最多或达到24亿美元。

消息称CMA CGM已经开始向韩国和中国的多家船厂，包括沪东中华、扬子江船业、三星重工、现代重工以及大宇造船海洋（目前已经改名为韩华造船）寻求报价。

实际上，目前CMA CGM仍有4艘24000TEU的LNG双燃料集装箱船舶在沪东中化建造。不过接下来，CMA CGM可能会选择甲醇双燃料方案。

不久前马克龙访华期间，CMA CGM才正式宣布在中国订造12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。

除此之外，虽然集运市场目前已经出现大幅下滑，CMA CGM近段时间还在一直通过签订长期租约锁定更多的运力。

集装箱运费市场的大幅下滑似乎也并没有阻挡航运公司订造新船的冲动，就在不久前，业内还有消息称，我国台湾地区的长荣海运也欲投资40亿美元订造24艘甲醇燃料的集装箱船舶。

不过由于目前可以在近两年完成交付的船台已经几乎耗尽，因此CMA CGM的这批新订单即使最终定下，其交船期可能也要等到2026年-2027年。

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